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                                                                                                                                                              <kbd id='wYNHgPNTzV'></kbd><address id='wYNHgPNTzV'><style id='wYNHgPNTzV'></style></address><button id='wYNHgPNTzV'></button>

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                                                                                                                                                                          金凤凰娱乐官网

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                                                                                                                                                                            家住前圆恩寺胡同的刘春芳老人说,以前晚上在家经常听见因为错车、抢车位等的争吵声,停车库建好之后,胡同里一辆车也不停,老人们也可以出来乘凉了,再也没有因为停车争吵的情况。

                                                                                                                                                                            据了解,不仅胡同停车场应运而生,首钢医院的立体停车场、智能手机停车系统也在北京逐步走入人们的视线。

                                                                                                                                                                            “十三五”期间,北京市首次提出将交通承载力作为城市发展的约束性指标,并提出土地供应优先安排用于交通基础设施建设。

                                                                                                                                                                            从地上到地下,从行车到停车,北京对于解决海量人口出行问题的决心,正在通过一点一滴的渗透,从治标与治本“赛跑”背后的系统性工程中,以安全、便捷、高效、绿色、经济的综合要求,从规划、图纸转化成现实。

                                                                                                                                                                            高德地图联合交通运输部科学研究院等权威机构,发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》显示,北京在国内拥堵城市中排名降至第三位。

                                                                                                                                                                            要治“交通病”更要治“城市病”

                                                                                                                                                                            蔡奇指出,北京作为超大型城市,交通承载能力是城市发展的约束性条件。要想求解根治北京交通“药方”,北京市交通委主任周正宇说了一句话:要治“交通病”也要治“城市病”。

                                                                                                                                                                            实际上,此前几年,北京交通病突出的一大原因,就是北京中心城区过于集中的人口和就业岗位。

                                                                                                                                                                            数据显示,北京中心城区就业岗位从2010年的745.9万个增至2014年的815.8万个,人口和岗位的过于聚集,直接导致中心城区交通压力过大。

                                                                                                                                                                            据北京市规划和国土资源管理委员会网站消息,3月28日,北京市规划国土委发布通知,《北京城市总体规划(2016年-2030年)》草案已经编制完成,为充分征询和吸纳公众意见,从即日开始,对草案进行公告。草案提出,人口方面,2020年,人口规模控制在2300万人。

                                                                                                                                                                            在人口与就业数字背后,周正宇指出,北京交通拥堵指数比2007年下降22%,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制,但总体上仍存在道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便等问题,且十分突出。与此同时,地面公交线网服务设置了快线网、普线网、支线网,同时开设了定制公交班车、夜班车、小区班车,在多样化服务方面取得了一定成效,但广度、深度、力度都相差甚远。

                                                                                                                                                                            对此,多位专家表示,必须将人口、就业的空间疏解与交通问题结合起来,才能推进城市病与交通病的共同治理。

                                                                                                                                                                            ——调整城市空间布局结构,优化就业岗位分布,使交通时空分布更趋合理。从国内外历史经验看,城市规划完善才能从本质上解决海量人口出行问题。

                                                                                                                                                                            “城市规划必须考虑交通承载力。很多国家的经验是让土地和交通部门结合,某个地方能否盖楼让交通测算说话。”北京交通发展研究中心主任郭继孚说。

                                                                                                                                                                            “仅仅改善轨道交通而不合理配置公共资源,只会使人口过多地向中心城区聚集,只有两者相结合才能更好地解决出行难题同时有效数解人口。”中国社科院人口与劳动经济研究所所长张车伟说。

                                                                                                                                                                            天安门往东,通州副中心正在如火如荼建设。未来的副中心,将构建15分钟生活圈,实现生活社区的24小时运作。周正宇说,通州要确保“零交通病”,为北京交通问题治理绘制一个成功的样本。

                                                                                                                                                                            ——对交通需求总量控制仍然要与合理满足出行需求、提高公共交通供给相结合。

                                                                                                                                                                            近年来,北京市严格实施小汽车限购政策,对于限制小汽车快速增长、控制过度交通需求起到了一定作用。

                                                                                                                                                                            但清华大学交通研究所所长陆化普指出,交通供给能力提高过程中,供求关系必然有阶段性提高,可以通过适当的需求管理措施进行调节,但一定要以提高公共交通的供给能力为核心,否则不能从根本上解决问题。

                                                                                                                                                                            ——打造“轨道上的京津冀”,推动京津冀协同发展,率先实现交通一体化。

                                                                                                                                                                            未来,轨道上的京津冀将优先实施对北京非首都功能疏解、促进京津冀协同发展有重要作用的项目。其他项目将结合城市群产业、人口布局调整合理优化建设方案。

                                                                                                                                                                            目前,北京已经规划了8条市郊铁路,整个网络的长度达到1020公里。

                                                                                                                                                                            北京国际城市发展研究院党委书记朱颖慧说,交通和城市功能互相作用、彼此促进,将释放更多的“轨道红利”。

                                                                                                                                                                            “轨道交通为区域均衡发展奠定了基础,破解北京周边地区的‘洼地效应’,区域均衡发展目前已经迎来最好的机遇。”北京市社科院副院长赵弘说。

                                                                                                                                                                            放眼未来,解决北京“海量人口”出行这一大难题仍然任重道远——“要把治理交通拥堵摆在更加突出位置,坚持标本兼治和硬软件并重,注重解决群众关心的热点难点堵点问题,努力为建设国际一流的和谐宜居之都提供有力支撑。”蔡奇说。

                                                                                                                                                                            《经济参考报》记者日前获悉,为了促进居民消费扩大和升级,我国今年将围绕促进信息消费出台一系列措施。数字家庭、在线教育、虚拟现实等产业有望迎来政策红包,到2020年,信息消费总额将达到6万亿元,到2025年信息消费总额将达到12万亿元。业内人士表示,一系列政策的推出将对信息消费的增长产生促进作用,有利于进一步释放国内经济需求潜力。

                                                                                                                                                                            记者了解到,今年工信部将根据《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》等文件,在年内出台多项促进信息消费的具体措施,包括继续推进"宽带中国"战略,并加大提速降费工作的实施力度,以及加速推进信息消费示范应用城市工作等。

                                                                                                                                                                            此外,在多个信息消费产业领域,今年或将有更具体的政策措施出台。在数字家庭产业方面,政府将出台政策支持数字家庭智能终端研发及产业化,并推进数字家庭示范应用和数字家庭产业基地建设;在民生领域信息服务方面,我国将加快建设教育信息基础设施和教育资源公共服务平台;在虚拟现实产业方面,将出台系列政策强化VR产品的战略规划,指导有关标委会加快标准的制定,重点鼓励VR核心芯片和显示器件等核心器件和关键技术的研发,支持VR创新产品和系统集成设计,加快构建VR相关应用的开发环境和测试系统环境。

                                                                                                                                                                            实际上,近几年来我国在信息消费方面已经进行过一些部署。工信部通信发展司副司长祝军向记者介绍,为了推进信息消费的发展,目前已经出台了四项措施。一是实施“宽带中国”战略,加快网络通信基础设施建设和升级改造;二是加快“信息惠民”工程,建立公共信息服务平台;三是丰富信息产品和信息消费内容;四是构建安全可信的信息消费环境。数据显示,2015年我国信息消费规模为3.2万亿。工信部副部长陈肇雄表示,2016年中国信息消费规模达到3.9万亿元,对GDP增长直接贡献0.26个百分点。这意味着,2016年我国信息消费规模较2015年增长了21.86%。

                                                                                                                                                                            据了解,2016年第三季度,工信部启动全国信息消费示范应用城市工作,并组织遴选出国家信息消费试点市(县、区)104个;遴选出北京、成都等25个国家信息消费示范城市;遴选出60个信息消费创新应用示范项目。60个信息消费创新应用示范项目内容涵盖8个领域涉及15个方向,8个领域包括电子商务、智能物流、互联网金融、公共服务信息化、智慧家庭、公共数据开放、数字文化和信息消费环境等,15个方向包括交通、医疗等各种细分应用和服务平台。

                                                                                                                                                                            2016年年末和2017年年初,工信部还分批次组织了信息消费示范应用城市经验总结工作。成都市、上海市、江苏省、合肥市、杭州市、银川市等试点地区信息消费增速明显,并对现有经济发展产生了不小的推动作用。

                                                                                                                                                                            多位专家表示,随着信息技术在电子商务、金融、医疗等行业的应用,还将进一步扩大信息消费的外延。届时,新的产品和服务将层出不穷,信息消费的市场规模也将继续水涨船高。

                                                                                                                                                                            赛迪智库预测,2017年随着信息网络的普及和工业产品的智能化,信息消费规模将不断取得新突破,信息消费在总消费中的占比将明显上升,对工业乃至国民经济的带动作用日益加大。目前,各类以先进信息技术为支撑的智能产品和服务正在快速培育,这将催生一大批应用亮点和新型供给,引爆海量信息消费需求。以虚拟现实、增强现实技术为例,其快速发展使虚实交融的沉浸式场景成为可能,并通过搭载视频、游戏、娱乐、电子商务、本地信息服务等多元化应用,营造全方位、立体化的感官体验和消费服务,激发更多信息消费潜力。

                                                                                                                                                                            国家互联网信息办公室原专职副主任彭波表示,扩大信息消费除了能带来经济增长,还将促进信息产业与传统产业相互渗透,优化产业结构,降低交易成本,节约资源能源,提高生产效率。另外,中国未来几十年最大的发展机遇是城镇化。在这个过程中,智慧城市、无线城市、数字乡镇会提高城市规划、建设、管理、服务的智能化水平;信息消费则有助于提高新兴城镇活力,确保城镇化顺利推进。

                                                                                                                                                                            新华社东京3月28日电(记者华义)日本研究人员日前在英国《科学报告》杂志上发表研究称,由于遗传因素,喝酒容易脸红的人更易出现髋骨骨折。

                                                                                                                                                                            研究人员介绍说,人在摄入酒精后,代谢过程中会产生乙醛。在分解乙醛的过程中,身体需要乙醛脱氢酶2发挥作用。但喝酒容易脸红的人在遗传上欠缺这种酶。这种酶的欠缺使得乙醛易在体内蓄积,进而影响生成骨骼的成骨细胞的机能。

                                                                                                                                                                            通过对92名髋骨骨折患者和48名正常人的基因比较,日本庆应义塾大学等机构的研究人员发现,喝酒易脸红体质的人髋骨骨折风险是正常人的2.48倍。

                                                                                                                                                                            新华社首尔3月28日电(记者耿学鹏 姚琪琳)据韩国“世越”号沉船打捞现场28日消息,工程人员正在对“世越”号船体及载有船体的半潜船进行清污作业,为其启动靠岸“最后航程”做准备。

                                                                                                                                                                            上海打捞局工作人员确认,自“世越”号整体出水后,工程人员一直在推进现场清污作业。“世越”号出水后的整体重量大约为1.4万吨,其中海水和堆积淤泥的重量约为4000吨,工作人员需要清除船上以及载有船体的半潜船内的污水淤泥。目前,现场人员正分批轮换对半潜船甲板进行24小时清污作业,以期尽早把“世越”号送上岸。

                                                                                                                                                                            “世越”号本月25日完成整体出水,意味着打捞工作基本宣告成功。在进行清污作业后,“世越”号船体将被运送至附近的木浦新港,最终上岸。韩国海洋水产部官员预计,“世越”号有望31日抵达木浦新港,但最终时间仍然需由现场工作实际进展决定。

                                                                                                                                                                            2014年4月16日,载有476人的“世越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没,船上仅172人获救,295人遇难。迄今仍有9人下落不明。

                                                                                                                                                                            上海打捞局与韩国水下工程公司组成企业联合体,参与“世越”号打捞业务国际竞标,并于2015年8月与韩国海洋水产部签署打捞合同。

                                                                                                                                                                            中新社巴黎3月28日电 (记者 龙剑武)中国驻法国使馆领事部28日通报处理旅法中国侨民被警察开枪打死事件有关进展情况。法方表示已就此事展开内部和司法调查,并承诺早日公布事件真相。

                                                                                                                                                                            中国驻法国使馆网站发布的消息说,驻法使馆公使28日再次向法国内政部长外事顾问提出了严正交涉,要求法方尽快查明真相,就事件给出公正合理的解释,并要求对方采取切实有效措施保障在法中国公民安全与合法权益,妥善处理旅法侨胞对此事件的反应。

                                                                                                                                                                            中国驻法使馆的消息还说,法方表示,这是一起令人悲伤的不幸事件,法方多个政府部门都在跟踪此事,已经启动相关程序展开内部和司法调查。法方承诺将尽速完成调查程序,早日公布事件真相,同时呼吁旅法侨界保持冷静。

                                                                                                                                                                            中国驻法使馆领事部有关官员28日向旅法侨界通报说,领事部负责人当天再次和法国警方主管联系。警方表示,法国司法警察正在就警察使用武器等进行调查,同时也愿意与旅法侨界代表会面沟通。

                                                                                                                                                                            法国内政部当天也发布新闻公报说,巴黎共和国检察官已授权法国国家警察总督察局(IGPN)展开调查。同时,法国内政部也委托国家警察总督察局启动另一项行政调查。上述调查都由司法当局主导,将有助于查明事实真相。

                                                                                                                                                                            据了解,3月26日晩,旅法华侨刘少尧在突发事件中被警方在家中开枪打死后,中国外交部和驻法国使馆高度重视。中国外交部立即做出指示,驻法使馆第一时间向法方了解情况,提出交涉。3月27日,外交部紧急约见法国驻华使馆负责人提出交涉。

                                                                                                                                                                            据中国驻法使馆方面介绍,案发以来,驻法使馆一直与巴黎警察局保持密切沟通联系。中国外交部和驻法使馆将密切跟踪事件进展,及时与家属和侨界沟通情况,并继续提供帮助。(完)

                                                                                                                                                                            新华社杭州3月28日新媒体专电 题:从未远离!亲人的骨灰可制成“生命晶石”随身佩戴,你怎么看?

                                                                                                                                                                            新华社“中国网事”记者俞菀 马剑

                                                                                                                                                                            2017年清明节前夕,浙江推出一种全新的骨灰处理方式——生命晶石,甚至可做成首饰佩戴上身。在网友中间,这种“舶来”的创新殡葬手段与“入土为安”的传统观念产生了强烈碰撞。

                                                                                                                                                                            逝而为石,你能接受吗?

                                                                                                                                                                            28日一早,杭州首位参与“生命晶石”体验的逝者家属张女士,将母亲的骨灰交给制作人员。只见特殊设备内的超高温将骨灰细化成粉末状,经熔融高压致密,冷却凝结为灰白色的晶石状圆珠。

                                                                                                                                                                            “我母亲喜欢青山绿水,也喜欢热闹,我觉得这是一个很好的机会,积极响应国家节地生态殡葬的号召,对亲人骨灰的保存也提高了一个档次。”张女士说。

                                                                                                                                                                            据介绍,骨灰变晶石的整个制作过程,大约需要1个小时。已故成年人的骨灰可形成100—400粒晶石,其密度、硬度都高于骨灰,而体积仅为原来骨灰体积的10%—15%。

                                                                                                                                                                          编辑:

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