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                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                              <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                              <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                              <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                              <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='FLAD5'></kbd><address id='FLAD5'><style id='FLAD5'></style></address><button id='FLAD5'></button>

                                                                                                                                                                          赌球能赢吗

                                                                                                                                                                          来源:欢迎[乐享阅读网]  字体:标准  发表时间:2018-05-16 04:08:41

                                                                                                                                                                            2015年对美团和大众点评网来说是一个特殊的年份,这一年,两家企业合并。谈起合并后的计划,王兴表示,O2O市场还正处在初期,在线化程度只有3%、4%,未来美团大众点评网希望通过努力成为第一家具备真正“互联网+”能力的公司。

                                                                                                                                                                            “‘互联网+’是互联网+各个行业,我们不能停留在线上,而要跟各行各业结合,通过创新,用新技术、新模式,和各个产业的上下游一起,降低他们的运作成本,提升他们的运作效率,改进整体的用户体验。”王兴说道。

                                                                                                                                                                            另外,王兴说道,美团大众点评网作为一个“互联网+”的企业,还要开始构建开放合作的能力,只有这样,才能让体系更加稳定,对商户和消费者的服务更加全面和优质。(中新网IT频道)

                                                                                                                                                                            年前,二手车市场买车、卖车很火热。 郭一鹏 摄

                                                                                                                                                                            岁末,南京二手车交易市场火爆,不少车主选择在这时候更换新车,不过,很多车主换车都是心血来潮。刚买不到一年的车子,因为开车时不小心,撞上墩子,车主郁闷之下居然直接开到了二手车市场转让。当然,这是一起极端的例子,可不到一年的准新车在南京的二手车市场并不少见,你可以对之评价为“有钱任性”。那么,到底一辆车开多少年卖才算“够本”?如果你不需要换,也不想换,那肯定是开到报废最值,至少不用再花钱。可如果你想换车,最佳卖车时机是4到6年。 扬子晚报全媒体记者 郭一鹏 陈迪晨

                                                                                                                                                                            准新车撞坏后,一卖了之亏大了

                                                                                                                                                                            “一辆前保险杠破损的轿车停在了店门口,车主下来就问,这车收多少钱?”昨日,在大明路做二手车生意的张先生向记者说了这么一件事,他当时也很诧异,毕竟来卖车都是把车辆打理得干干净净。张先生问后才得知,轿车刚刚出了事故,撞上了石墩子,前保险杠裂了个大口子。这车刚买了不到一年,车主撞车后郁闷,觉得就是视线不好引发的事故,所以一气之下直接开到了二手市场转让。张先生说,当时新车全部办好上路接近12万,现在转让只有不到10万。不过,车主对此并不是太在意,当时告诉张先生,要买辆越野车。

                                                                                                                                                                            当然,这是一起极端的例子,可不到一年的准新车在南京的二手车市场并不少见,且多是价值不菲的奔驰、宝马。“现在好像成了一种趋势,开一段时间就换。”南京首佳二手车负责人董兵介绍说,出现这样的情况,主要有3点原因:一是一些刚学会开车的车主初次购车时没太在意车型或是品牌,等开了一段时间后发现不喜欢,就会重新购车;二是有的车主急需资金周转,将车辆兑现成现金;三是新车不断上市,加速了车主换车频率。年底这段时间,二手车交易量较平时上升了不少。

                                                                                                                                                                            车商偏爱车龄3-5年内的二手车

                                                                                                                                                                            “从我们的角度来说,收准新车还是不错的,容易出手。”董兵介绍说,从目前销售的情况来看,很多来买二手车的消费者都喜欢3—5年以内的车型,公里数不要超过10万公里。董兵解释说,超过5年车龄的车,在保养、维修等方面的费用会大大增加,继续持有成本会比较高。当然,二手车的残值率与汽车品牌、新车降价幅度、车型在市场中的热销程度直接相关。一些生产批量大而维修保养方便花费比较少的车型,以及长期使用之下油耗比较低、故障率低的二手车也都是市场中的抢手货。

                                                                                                                                                                            不过,根据目前的市场变化,车主们的车辆更新周期正在进一步缩短,1—3年的“准新”二手车数量呈上升趋势,相比3—5年的车型更有竞争力。而对于一辆车的残值,董兵认为,第一年可按价值减少15%算,后面则要看具体的车型、车况,不能一概而论。

                                                                                                                                                                            最佳卖车时机是车龄4到6年内

                                                                                                                                                                            其实,换车原因简单概括为你需要换、你想换。如果你既不需要换,也不想换,那肯定是开到报废最值,至少不用再花钱。可如果你想换车,哪年最合适呢?南京新焦点汽车医院负责人田维同认为,最佳卖车时机是4到6年,公里数不要超过10万。

                                                                                                                                                                            他解释说,从汽车的寿命周期来说,使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合,正是车况最好的时候,再加上车辆处在质保期内,几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”,否则不建议在此时换车。而四到六年的车辆正好处于车辆的中年期,此时车辆有些部件开始有老化趋势,加之质保期已过,自己要掏不少的维修养护费用,此时更换车辆是很好的选择。“现在新车6年之内免检,6年之后每年要检测一次,也能说明6年是关键节点。”田维同说。

                                                                                                                                                                            田维同同时提醒,车主卖车时必须要明确几个指标,自己的车的市场保有量是否够大,颜色是否为主流,车辆的品牌,后期保养便利度等等都对残值率有深远的影响,了解这些以后,卖车时才能有个合理的心理售价。

                                                                                                                                                                            2点提醒

                                                                                                                                                                            1、办理保险变更

                                                                                                                                                                            张某在外地购买了一辆二手车,并在南京上了牌照。前两天,他开车追尾了一辆轿车,张某承担全责。事故发生后,双方很快来到交警大队处理,事故责任也很明确。但在向保险公司理赔时,张某没想到遇到了麻烦。原来,在购买二手车之后,张某虽然办理了过户,并上了南京牌照,但没有办理保险变更,保单上仍是之前的车牌号码。虽然是同一辆车子,但车牌号码不一样,理赔起来相当麻烦。最终,张某找到了原车主,让原车主带着相应的材料,一起来到保险公司,才办理了理赔手续。

                                                                                                                                                                            提醒:新车上牌之前,必须购买保险,没有保险无法上牌。二手车过户分两种情况:保险过期,必须购买保险才能过户;保险在有效期内,可以过户。二手车过完户后,要及时携带相应材料去保险公司变更保险。但是,有不少车友在购买二手车之后,认为车辆保险仍在有效期内,变不变更无所谓,这就导致上述情况。在保险未变更的情况下发生事故,保险公司依然会赔偿,但赔偿程序复杂,需要原车主配合。如果无法联系上原车主,那就麻烦了。

                                                                                                                                                                            2、办理环保变更

                                                                                                                                                                            二大队交警查处一起违停,车主没有异议。当交警发现该车前挡风玻璃没有张贴环保标志后,车主赶紧从车内拿出了环保标志。细心的交警发现,环保标志上的车牌号码和该车车牌不一致。车主解释说,这是他购买的二手车,环保标志是过户前的,他还没来得及去办理环保变更。“这辆车两个月前才年检并通过了环保检测,我上个星期过户的,环保标志在有效期内。”车主说。但是,根据规定,二手车过户后,环保标志未变更的,按无标车处罚。

                                                                                                                                                                            提醒:无论是新车上牌还是二手车过户,都是先上牌,然后去办理环保标志。新车上牌时,环保标志一般都会同时办好。但是二手车买卖,不少人买了车完成过户后,没有及时去变更环保标志。如果环保标志在有效期内,新车主可以带着相应材料直接变更;如果环保标志过期了,车辆需要接受环保检测,通过后才能办理环保标志。

                                                                                                                                                                            车子和人一样也有生命周期

                                                                                                                                                                            1—2年:汽车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的汽车车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。

                                                                                                                                                                            2—4年:使用两年后,汽车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。

                                                                                                                                                                            4—6年:用上4—6年的汽车,便进入了“更年期”,汽车的一些部件开始老化了,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些车主便趁这个时期开始换车,既可以卖个好价钱,也能避免出现的问题。

                                                                                                                                                                            6—10年:用上6—10年后,汽车便进入“暮年期”了,这个时期,你必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

                                                                                                                                                                            10—15年:这时的车辆处于“危险期”了,随时可能出问题,抛锚在路上。

                                                                                                                                                                            中国足协1月30日在官网上发布通告,称中国男足国家队主教练选聘工作报名截止,将进入遴选阶段。国足新任主帅很有可能在国足下场世预赛(3月24日)进行之前选聘完成,新主帅有望带队参赛。

                                                                                                                                                                            1月8日,中国足协宣布佩兰不再担任国足主教练,仅一天后,足协就发布了选聘国足主教练公告。公告称竞聘者的基本条件包括———持有职业级教练员证书或已通过职业级考核,具有丰富的执教经历,具有较好的沟通和交流能力,了解国际足球、亚洲足球发展趋势,了解中国足球的基本现状等。前国足主帅高洪波成为第一位报名的教练。另据了解,包括“白贝利”济科、意大利国家队前主帅普兰德利、国际米兰前主帅马扎里、刚刚从智利国家队主帅位置上卸任的圣保利、曾执教过大连实德的塞尔维亚教练科萨诺维奇、葡萄牙国家队前主帅本托以及阿根廷国家队前主帅、“疯子”贝尔萨都在报名名单当中。足协很有可能不再选救火教头,而是一步到位选出一位世界名帅。 新文化记者 郭雍皓

                                                                                                                                                                            四大火车站昨日出京48万人次节前开往哈尔滨、沈阳、太原、成都等方向仍有余票

                                                                                                                                                                            (记者贾婷)昨天是春运第八天,记者从北京铁路局获悉,当天北京铁路局旅客发送量85.37万人次,同比增加9.36万人次,单北京地区四站旅客发送量47.95万人次。节前北京去往哈尔滨、沈阳、太原、上海、广州、成都、乌鲁木齐等方向仍有余票。

                                                                                                                                                                            据统计,昨天北京铁路局旅客发送量85.37万人次,同比增加9.36万人次,增幅12.3%;加开旅客列车60列,同比增加7列;北京地区四站旅客发送量47.95万人次,同比增加3.3万人次,增幅7.4%。目前,北京铁路局管内仍然是学生流和务工流高峰叠加。未来三日,北京开往鞍山、沈阳、合肥、银川等方向列车有余票。其中,北京站至鞍山站K56次,北京西站至银川站的K217次列车有余票;北京南站至合肥南站的G269次列车余票充足。详情可登录12306网站、拨打北京铁路局订票电话(95105105),或到车站售票窗口、火车票代售处查询购买。

                                                                                                                                                                            记者从北京各大火车站了解到,为方便旅客出行,目前北京、北京西、北京南等站均设有售票“爱心窗口”、客运“爱心服务组”和车站官方“爱心热线”,重病患者和特殊困难旅客购票可以享受“爱心窗口”便捷购票服务;进站、候车、出站可以享受“爱心服务组”的接送和助困服务。春运繁忙时期12306客服占线的情况下,旅客可以直接拨打车站的“爱心热线”寻求帮助。

                                                                                                                                                                            所有实名制验证验票车站,均设置“爱心进站口”,遇携带行李较多、老弱病残孕等需要帮助的旅客时,会安排小红帽主动帮扶,确保停售站台票后的重点旅客进出站方便畅通。

                                                                                                                                                                            同时,多个车站已与周边医院联系,在车站候车区设立“爱心小医院”。各次旅客列车均配备“爱心医药箱”,如旅客在旅行中突发急病,车站、列车工作人员要全力救助,实施应急爱心救助。客运工作人员与车站公安派出所要组建站前广场巡逻小分队,重点盯控“老幼病残孕”旅客,主动为其提供爱心服务。

                                                                                                                                                                            □探访北京西站

                                                                                                                                                                            ◎保障

                                                                                                                                                                            121台电梯每天至少巡检4次

                                                                                                                                                                            作为北京地区发送旅客最多的火车站,北京西站内电梯的安全检修成为春运期间一项重要工作。

                                                                                                                                                                            北京西站作为春运期间进出北京最大的客流车站,全站共计有各种品牌和型号的电梯121台。为确保台台安全优质,又要最大限度地减少对旅客出行的干扰,房建车间扶梯班组的师傅们已提前1个半月进行“地毯式”检查。他们只能利用早晚小客流的间隙,加强对设备的维护与保养。钻地沟、抗严寒,无论多么的疲惫,都不放过任何一个细小的问题,为的就是让旅客安全乘降。

                                                                                                                                                                            昨天上午,记者来到北京西站,进站大厅的扶梯上站满了旅客。其中一部扶梯旁立起了“电梯保养,请勿靠近”的警示栏。现场工作人员说,“这是正常的保养工作,对正在检修的电梯加强了固定,确保第二块板不会塌陷。”

                                                                                                                                                                            “由于扶梯使用频率高,出现一些小‘状况’的几率就比其他直梯稍高一些。”西站房建车间业务指导张志民对记者说,旅客的衣物拉链、行李包裹上的小螺丝以及金属小件,这些最容易卡在电梯的梳齿板上。由于一些箱包的质量不是很好,在拥挤的情况下拉链或其他小金属挂件容易掉落,乘电梯时如掉落就有可能卡在电梯梳齿板上。这时电梯需要暂停,工作人员要第一时间将异物取出,避免对电梯造成更大的伤害,保障旅客安全乘坐。

                                                                                                                                                                            据介绍,北京西站所有电梯的日常检修保养都由房建车间负责。平时一天两次对电梯巡检,春运期间,车站电梯工每天要对所有电梯巡检至少4次,检查易损部件有无损坏,细听电梯有无异响,一旦发现可能存在问题,立即停用电梯,并联系检修人员检查。

                                                                                                                                                                            ◎服务

                                                                                                                                                                            036服务台:一天护送逾百重点旅客

                                                                                                                                                                            036服务台是北京西站专门帮助重点旅客的服务小组,共有11人,为了第一时间发现需要帮助的重点旅客,036服务台设在了第2候车室的最前沿。因为该候车室距离北一检票口最近,门外的冷风依然能够吹得进来。

                                                                                                                                                                            昨天上午10点,036专用的重点旅客候车区坐满了特殊旅客,这些旅客大多是老弱病残孕,有怀孕7个月的孕妇,也有刚出院的老大爷,还有一位刚做完腿部手术的小女孩在父母的陪同下候车。拥挤的候车室里不时有陪同家属起身询问车次、车票信息,这时,作为负责人的王琳娜总是耐心地回复,然后嘱咐家属在开车前一个小时到036服务台去找她,再送他们上车。

                                                                                                                                                                            王琳娜是第五代036负责人,在这个岗位上已经干了十多年。王琳娜说,这是一份有些“沉重”的工作,不仅是搬轮椅、抬担架的沉重,另一方面是情绪上的“沉重”。最初来西站的时候不到20岁,只是把这当做一个工作任务来完成。现在,随着年龄增长,天天看着这些重点旅客的难处,感情上的投入比原来要深很多。

                                                                                                                                                                            日前一天晚上,有一对父女俩下午刚刚从积水潭医院出院,需要乘火车回陕西,买的是硬座票,但女孩的伤势显然没办法坐着。王琳娜赶紧接过轮椅,推着向电梯走去。来到站台上,她穿过人流挨个车厢寻找列车长,想给父女俩换个卧铺。临上车前,王琳娜把女孩的轮椅搬上列车,帮父女俩把东西放好位置,叮嘱随车的列车员一定多加照顾。

                                                                                                                                                                            王琳娜说,越到年底重点旅客反而会越多,尤其是好多在医院看病的会在春节前赶着出院回家过年,每天接送站的病号最少也得十几个,所有重点旅客加起来每天都得上百人,哪一次送站都不敢有半点差池。有些重点旅客,因为常年来北京看病,跟王琳娜他们都成了朋友。不过,王琳娜说宁愿不在北京西站看到他们,因为他们一来就意味着又来看病了。

                                                                                                                                                                            今年是王琳娜服务的第13个春运,由于夫妻俩都是铁路职工,十多年来,只有生孩子那年一家人团聚过过春节。“火车站哪儿有不累的岗位,春节都是这个状态。”但重点旅客有036的陪伴,倍感温暖。

                                                                                                                                                                            链接

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